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东北港口整合预期激烈
来源:http://www.9i007.com 责任编辑:ag88环亚国际娱乐平台 更新日期:2018-02-09 19:01

  

   东北三大港口地理位置附近、货种堆迭,互相竞赛剧烈。东北地区的首要港口都在辽宁省,现在有六个,分别是大连港、营口港、锦州港、丹东港、葫芦岛港以及盘锦港,其间大连港、营口港、锦州港是规划最大的三个港口,也都是上市公司。东北海关通关一体化 节省时刻物流本钱下降20%-30%!这三大港口货种首要是以油品、煤炭、矿石、粮食为代表的大宗产品以及交易集装箱,因为地理位置附近,东北港城跨省协作疏通物流,货种堆迭,相互之间竞赛剧烈。
 

  
 

  东北经济不振,三大港口成绩下滑。三大港口首要以东北三省为内地,2014年以来东三省GDP增速显着加快下滑,位列全国倒数。港口内地内钢厂产值下滑,煤炭通道建造进程缓慢,港口需求低迷,但各港口仍有巨大的产能扩张规划。因为内地经济不振,港口需求低迷,而产能继续扩张,互相剧烈竞赛,三大港口的上市公司成绩都呈下滑趋势,盈余才能也处在港口中的较低水平。

  
 

  国家支撑东北复兴,我国区域港口整合浪潮来袭。国家一向注重东北的开展,估计会有更多支撑东北开展的方针出台。经济的开展离不开港口,假如出台对东北经济的支撑方针,估计东北的港口也将出现在方针中。区域间的港口整合早有先例,比方北部湾港、河北港口集团和厦门港。近期连云港建立港口控股集团有限公司,宁波港停牌估计吸收舟山港,合预期激烈港口间的整合有加快趋势。

  
 

  东北港口整合预期剧烈。现在东北经济不振,东北港口需求端下滑,东北港口整而供应端照旧依照各自的巨大产能规划进行扩张,互相又有剧烈竞赛,假如不进行改革整合,未来的远景不容乐观。北部湾港、河北港口、厦门港现已进行了整合,在国企改革的大布景下连云港、宁波港也开端进行整合,咱们以为下一步东北港口的继续整合是可期的。将东北六港彻底整合后能够进行岸线资源的合理分配,港区之间合理分工,消除互相恶性竞赛,出清过剩产能,一致合理规划未来的产能扩张方案,这样能有用缓解这些港口运营效益下滑的趋势。假如东北港口进行整合,首要触及的上市公司是大连港、锦州港、营口港。现在这三家公司估值都偏高,7月份电商物流指数为1198点_0!长时间来看成绩难有较好增加,投资者可重视主题性的时机。

  
 

  危险提示:东北港口整合进程低于预期、东北经济失速下滑、东北各港口产能继续大幅扩张。

  
 

  

责编:李丹

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