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探究我国品牌供应链管理模式是自主车企的必经之路
来源:http://www.9i007.com 责任编辑:ag88环亚国际娱乐平台 更新日期:2018-02-26 14:35

  

4月28日电(吴晓琴)我国轿车论坛于上海车展期间举行,长安轿车总裁助理收购部长李新强在我国轿车论坛上表明,探究一条合适我国品牌开展的供给链办理模式,将成为自主企业轿车的必经之路。

  


 

  

伴跟着企业的开展,我国品牌对供给链的办理和知道也是在逐渐提高,从简略的零部件国产化到建立起支撑自主研制的供给企业,从简略的履行购买,到战略收购的施行,经过不断地尽力,促进了整车和零部件职业的快速开展。可是跟着商场竞赛的加重,产品结构的调整,仍旧有许多问题和对立需求一起去面临和打破。

  


 

  

首要我国品牌的生长离不开本乡零部件企业的支撑,可是从统计数据看,外资和合资的企业占有了我国轿车零部件工业的70%,本乡企业在高新技能,高附加值等范畴几乎没有,没有强壮的本乡供给商的支撑,我国品牌将很难与国际品牌进行竞赛。

  


 

  

其次,跟着我国轿车品牌的不断晋级,本来的首要协作伙伴,很多的本乡供给商,技能和质量水平的提高难以跟上开展要求。当寻求与更多的国际供给商协作时,又面临一些严苛的条件。一起车企与供给商之间的对立,在商场的压力下,也不断地激化,供给商也开端诉苦车企规划变化多,生产计划变化大,收购价格低等等。车企也在抱怨供给商质量提高缓慢,吉林省副省长到快递企业调研 着重支撑快递电商协同开效劳和呼应不及时等等。这些问题可能不只我国品牌面临,吉林省布置展开物流寄递业专项整治_0。合资品牌,国际品牌也曾遇到。

  


 

  

究其原因,仍是车企没有把供给商看作对等的协作伙伴,还停留在行政命令式的办理上,缺少与供给商有用的交流、协谐和了解。这势必会下降供给链的协同功率,探究我国品牌供应链管理削弱企业的商场的竞赛力。所以,探究一条合适我国品牌开展的供给链办理模式,将成为自主企业轿车的必经之路。

  


 

  

长安轿车拟定了2025的开展战略,把建造具有国际竞赛力的供给商系统作为公司的一个首要的战略之一,吉林省公安厅布置展开物流寄递职业专项整治,把供给商当成了一个战略。整体的方针是要打造更具柔性,愈加高效的我国品牌的供给链,其中心就是要培育一批不只才能强,并且能够为我所用的供给商。其要害就是要打造一个协同性的供给商联系办理系统,完成双向协同办理,改进与供给商的协作联系。

  


 

  

长安轿车搭建了包含战略办理和支撑三个层级的供给商办理办理结构,横向是要构建与供给商之间的协同,纵向是要构建企业内部以产品为中心的协同。曩昔十年,我国品牌完成了从低端到终端的产品的跨过,但供给商才能良莠不齐,所以有必要针对不同层级的供给商,采纳差异化的办理战略。

  


 

  

依照供给商场的特点,对零部件进行分类,然后断定供给商的联系的层级,建立起完善的供给商战略库,模式是自主车企的必经之路然后直到供给商办理联系的全过程。为了保证供给商联系战略的施行,长安对收购安排进行了从头架构,建立了以收购中心为中心的分层级的收购安排并设立了专门的供给商联系办理部门,来统筹办理供给商的联系。

  


 

  

在供给商联系办理中,吉林省对俄货运线增至3条,需求改造流程,将供给商融入到研制、制作、收购、出售等各环节,并赋予供给商对等的权力,让供给商不只是参与者,也成为规矩的一起拟定者,不只是按要求履行,也能够从整车厂取得资源,从流程大将轿车企业和供给商捆绑成一个利益一起体。

  


 

  

关于未来,跟着移动互联、大数据、新能源等年代的到来,产品的更新速度和消费者的特性需求对供给链的办理带来了更多的应战。大幅提高呼应速度和客户体会将是供给链办理的下一个方针。最终,李新强表明不断优化供给链的办理,继续改进与供给商的协作联系,并使之构成良性的循环,必将助推我国品牌轿车和零部件企业提前成为国际一流的企业。

  


 

  

 

  
 

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